建设交通强省 · 回顾 | 跃上葱茏四百旋
12月7日清晨，江西省贵溪市城南至黄梅村，专线班车正点驶入金屯镇黄梅村公交站，村民许新长拎着一大袋农副产品上了车，准备进城售卖。“现在，我在家门口就能坐上公交，40分钟就能进城，真方便。”许新长高兴地说。今年6月，黄梅村400多名村民迎来第一趟客运班车，车站就设在村口，以往必须步行5公里山路到邻村车站上客车彻底成为历史。
黄梅村的变化，是江西省交通运输高质量发展的缩影。
12月23日，江西省人民政府新闻办公室、江西省交通运输厅举行江西交通运输工作成就新闻发布会，记者从会上获悉，“十三五”期，江西省交通运输厅紧紧围绕部省“十三五”交通运输规划目标，贯彻新发展理念，狠抓工作落实，当好交通先行官，全省交通运输高质量跨越式发展取得显著成效，初步形成了功能清晰、层次分明、衔接顺畅的综合交通运输网络，为全省经济社会平稳健康发展提供了有力的交通运输保障。
“十三五”以来，江西省交通运输系统牢固树立“项目为王、项目为要”理念，加快交通基础设施建设。五年来，完成综合交通固定资产投资约4360亿元，较“十二五”时期增长34%。今年，江西全省公路水路完成固定资产投资将突破900亿元，创历史新高；综合交通网络里程将达到22万公里，较“十二五”末增加32.5%。
铁路方面。“十三五”以来，江西建成运营昌吉赣客专、武九客专、九景衢铁路、蒙华铁路等重点铁路项目920公里，全省铁路营业里程达到4941公里，其中250公里及以上时速的铁路里程达到1329公里，“五纵五横”干线铁路网基本形成。
高速公路方面。“十三五”以来，江西建成18条高速公路共1233公里，全省通车总里程将达6233公里，打通了28个高速公路出省通道，形成了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速公路网。
普通国省道方面。“十三五”以来，江西完成普通国省道升级改造3618公里，其中，国道1465公里、省道2153公里，普通国道二级及以上公路比例达92%，普通省道二级及以上公路比例达58%。
农村公路方面。“十三五”以来，江西完成农村公路新改建5.4万公里，打造美丽生态文明农村路6000公里，截至目前，农村公路总里程达到18.4万公里，县道三级及以上公路比例达55%，在全国率先实现25户以上自然村“村村通”和“组组通”水泥（沥青）路，惠及7.4万个自然村和1400多万老百姓。
信江航运枢纽
水运方面。“十三五”以来，江西新增高等级航道265公里，今年年底，全省高等级航道里程将达到870公里，高等级航道达标率达到95.2%，赣江、信江基本具备三级通航条件，“两横一纵”高等级航道网基本形成。建成九江红光码头一期、南昌龙头岗综合码头、九江港瑞昌港区理文物流码头等一批重点港口项目，全省内河港口生产用码头泊位达到574个，千吨以上深水泊位178个，集装箱码头泊位7个，吞吐能力达到1.65亿吨、集装箱63.5万标箱。
民用运输机场方面。“十三五”以来，江西建成上饶三清山机场，完成南昌昌北国际机场T1国际航站楼改造、九江机场复航改造以及赣州、吉安、宜春机场改扩建工程，启动昌北国际机场三期扩建、瑞金机场建设。南昌昌北国际机场跻身千万级枢纽机场行列，全省形成“一干六支”民用运输机场格局。
“十三五”以来，江西省“一核三极多中心”综合交通枢纽布局初步形成，综合运输效率逐步提升。城市公共交通服务能力不断增强；农村地区尤其是赣南等原中央苏区、罗霄山集中连片特困地区的运输条件得到明显改善，全省具备条件的建制村通客车率达100%；取消高速公路省界收费站工作率先完成，高速公路电子不停车收费系统覆盖率达到100%。
2019年，江西省各种运输方式完成营运性旅客运输量5.97亿人次，旅客运输周转量984.3亿人公里；货物运输量15.1亿吨，货物运输周转量3859亿吨公里。
与此同时，“放管服”改革纵深推进。江西省统一推行线下交通政务服务事前事中事后“四有四免”，推广应用“赣服通”App，实现公交卡、道路运输证、大件运输、ETC等业务手机申报、办理和查询，其中，政务服务ETC办理“一次不跑”被作为典型经验全国推广；稳步推进事业单位改制，构建了“一局两中心”为主的事业单位管理框架；优化整合全省港口资源，组建江西省港口集团。交通运输智慧化管理水平不断提升，绿色交通发展取得良好成效。
“十三五”以来，江西省交通运输厅按照“外通内联、通村畅乡”的总体要求，加快贫困地区公路和水运工程建设。全省公路网规模和航道通航里程显著增加，技术等级明显提升，交通运输保障能力显著提高，为全面建成小康社会提供了坚实的交通运输保障。
政策保障精准有力。江西省交通运输厅先后出台了《江西省自然村（25户以上）通水泥路建设规划（2013—2020年）》《全省交通运输打赢脱贫攻坚三年行动实施方案（2018-2020年）》《支持全省269个深度贫困村公路建设实施方案》《江西省组组通水泥路建设实施方案》等一系列文件，从政策、资金和体制机制上给予大力支持，确保如期高质量打赢打好交通运输脱贫攻坚战。
资金投入再创新高。江西持续加大贫困地区交通基础设施建设投入，大幅提高贫困地区交通基础设施建设省级补助资金标准。“十三五”以来，全省贫困地区交通基础设施建设省级直接投入资金达466亿元，其中，高速公路项目374亿元、水运工程项目92亿元；省级以上补助资金达357亿元，其中，普通国省道233亿元、农村公路124亿元，分别较“十二五”增长72%、148%。
交通基础设施不断完善。高速公路方面，贫困地区国家高速公路于2019年年初全面建成通车，提前两年完成通车任务，2020年年底，通车里程将达到3797公里。水运方面，2019年年底，赣江已具备三级通航条件，2020年年底，信江也将具备三级通航条件。国省道方面，“十三五”以来，贫困地区完成国省道升级改造2434公里、养护大中修工程5304公里、安防工程4957公里，路况得到明显改善。农村公路方面，2013—2018年，贫困地区累计完成25户以上自然村“村村通”水泥路4.1万公里，2017年年底，实现25户以上自然村“村村通”水泥路，2018年年底，完成“组组通”水泥路工程建设。运输服务方面，“十三五”以来，贫困地区建成8个县级客运站、14个乡镇客运综合服务站，截至2020年5月，实现全省具备条件建制村全部通客车，提前4个月完成交通运输部建制村通客车工作任务。
聚力“交通+”扶贫，扶贫道路更加宽广。“十三五”以来，江西完成贫困地区旅游路、资源路、产业开发路建设1620公里，通过旅游路、资源路、产业路建设，加快推动“交通+特色产业扶贫”和“交通+旅游扶贫”，促进贫困地区旅游、特色加工、能矿开发、绿色生态等产业落地，增强贫困地区内生发展能力。以路兴业、以业增收，各地“交通+”的致富之路、幸福之路越走越宽阔。
安远县扎实推进“交通+产业”，全面实施“交通+美丽乡村”建设，将农村公路建设与乡村振兴示范区（示范点）建设同步实施、整体推进，2019年建成美丽生态文明示范路126公里，将166个义务教育学校、18个乡（镇）卫生院、14个农村敬老院串点成线、连线成面，进一步提高了群众的获得感、幸福感。
婺源县以“四好农村路”建设助推全域旅游发展，全县旅游景点串珠成链、连线成环，从城区到全县所有乡镇及1个5A、14个4A级景区，基本实现半小时通达。通过开设农家乐、种养农特产品、销售旅游商品，25万名群众在家门口实现致富增收，3300多户农家乐年均经营净收入超过10万元，城乡居民人均存款连续多年位居上饶市前列。
2016年以来，横峰县完成农村公路新改建500余公里、通村窄路面拓宽改造160公里、安防工程360公里、危桥改造69座。畅通的农村公路串起“秀美乡村”景点，乡村自驾游产业呈现“井喷式”增长。全县新增国家3A景区2个，省级4A、3A乡村旅游点12个，获评全省乡村旅游先进单位。与此同时，横峰县建立乡村客运站点，农村淘宝、邮政服务网点，大力推进“网货下乡”“农产品进城”的双向流通。截至目前，横峰县电商众创园入驻企业突破100家，“触电上网”农特产品达20余种，电商交易额突破25亿元，成功入选全国“互联网+”农产品出村进城工程试点县。
信丰县紧紧围绕“交通+扶贫”“交通+旅游”“交通+产业”“交通+美丽乡村”“交通+民生”“交通+物流”等，最大化发挥公路建设效益，发展了谷山信丰阁、新田坪地山、安西田垄美丽乡村、中国赣南脐橙产业园等一批4A级旅游区。
定点帮扶村脱贫致富能力得到明显提升。自开展定点帮扶工作以来，江西省交通运输厅累计争取到6732万元资金，用于8个省派定点帮扶村的基础设施建设和环境整治提升，累计选派了119名驻村第一书记和工作队队员，到6个省派定点帮扶村开展定点帮扶工作。各定点帮扶工作队在基础设施建设补短板、扶贫产业发展和消费扶贫等方面精准施策，目前，8个省派定点帮扶村已全部脱贫。
近年来，江西省交通运输部门深入开展“提升行业软实力、凝聚发展正能量”系列活动，让干部职工在工作业绩中增强成就感，在民生改善中增强幸福感，在人文关怀中增强归属感，在交通运输发展的光辉历程和辉煌成就中增强自豪感。全省交通运输系统深入践行社会主义核心价值观，深化行业文明创建，一大批先进集体和个人受到中央、省、部级表彰，行业形象进一步提升。
为不断提高人民群众对交通运输部门的认可度、满意度，江西省交通运输部门大力开展“五型”政府建设，坚持把建设忠诚型、创新型、担当型、服务型、过硬型政府部门作为推动全省高质量跨越式发展的重要抓手，转变工作作风、优化营商环境、强化工作落实、破解发展难题。江西省交通运输厅荣获“2019年度全省政府系统‘五型’政府建设先进集体”，成为获此荣誉的6个省直单位之一。交通强国“传承红色文化，培育交通文明”试点项目获交通运输部批复同意，接下来，江西省交通运输部门将重点实施“红色基因传承、特色项目打造、文明服务提升、文明交通宣传”四大工程，打造“八大载体”，形成试点工作的“四梁八柱”。
五年的交通运输发展成就，充分展示了江西交通人埋头苦干、开拓创新、锐意进取、奋勇争先的精神风貌。
“十四五”期，是江西全面启动交通强省建设的第一个五年。江西交通运输部门将深入贯彻落实国家和省委、省政府决策部署，牢牢把握交通先行官定位，全面落实《交通强国建设纲要》，加快建设交通强省，稳中求进、适度超前，着力补短板、促融合、提质效、保安畅、强服务、优治理，加快构建综合交通运输体系。到2025年，交通强省建设将取得初步成效，综合交通运输体系建设将迈上新台阶。
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